在运输过程中我们经常能看到半挂车的身影，很多人往往会对比容易忽略对挂车备胎养护，比及某个轮胎发生意外状况，取出备胎时才发现，备胎现已不不再可用，下面教大家养护备胎的方法。

1、定时查看备胎  

   平时养护中或许远程出游前，很少有车主对备胎进行查看，而一些不专业的维修店也常常会忽略这一点。备胎查看主要是查看胎压和有无磨损和裂缝，在胎纹磨损到磨损象征线之前，要尽早对轮胎进行更换。

2、油品与备胎不放在一起  

   挂车轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的即是各种油品的腐蚀。车主常常在后备厢内寄存润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的运用寿命。  

3、备胎寿命4年摆布  

   很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不运用，就能够“天保九如”，这是不对的。常常会呈现这么的状况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。本来，因为轮胎是橡胶制品，寄存时刻太长会呈现老化表象，通常轮胎的老化期为4年摆布，因而，到4年以后就应该更换备胎。  

4、备胎不该长时刻运用  

   备胎因为运用频率低、与地上的冲突少，并且有些备胎的尺度会比正胎尺度小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常运用的轮胎不一样，因而换上备胎后，四条胎的冲突系数不一样，地上附着力不一样，气压不一样，长时刻运用会对车辆的制动体系、转向体系及悬挂体系发生必定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的别的轮胎发生冲突不均匀等表象。  

5、修补后轮胎放后轮  

   有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎假如要再次运用，必定要放在非驱动轮上，通常咱们驾驭的中级及以下的车辆都是前驱车，并且因为前轮爆胎后轿车的方向更不容易操控，所以修补后的轮胎要放在后轮。